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润滑油基本知识简介

发布时间:2017-12-1        阅读次数:1516

    润滑油是液体润滑剂,一般是指矿物油与合成油,尤其是矿物润滑油。目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨,占润滑剂总产量的95%以上。

润滑油的代号及其意义

根据GB/T7631.1-1987的规定,润滑油的代号由类别、品种及数字组成,其书写的形式为:类别+品种+数字。

类别是指石油产品的分类,润滑剂是石油产品之一,润滑材料产品用L表示。

品种是指润滑油的分组,是按其应用场合分组,分别用相应字母代表:A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等,是品种栏的首字母,实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母,以表示该品种的进一步细分种类。
       数字代表润滑油的粘度等级,其数值相当于40℃(有些则是批号,但要注明,否则是指40℃)是的中间运动粘度值,单位为mm2/s,按GB/T3141-1994规定有2357101522324668100150220320460680100015002200320020个等级。

例:L——AN100,表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油,其在40℃时运动粘度是90110mm2/s,中间类的运动粘度为100mm2/s

润滑油的质量指标:

润滑油的质量指标可分为两大类:一是油品的理化性能指标,另一类是油品的应用性能指标。(主要介绍几个主要的理化指标)

a. 颜色:润滑油的颜色与所有物质一样,都具有相应而固定的颜色,它与基础油的精制度及所加的添加剂有关。但在使用或贮存过程中则会因其氧化而变质,从而改变颜色,且变色程度与变质程度有关。如呈乳白色,则表示有水或气泡存在;颜色变深,则表示氧化变质或污染。

b. 粘度:粘度是润滑油内摩擦阻力的程度,亦即内摩擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。

    动力粘度:动力粘度是液体在一定切应力下流动时,其内摩擦力的量度。
    相对粘度:相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度,一般有恩氏粘度,赛氏粘度,雷氏粘度三种表示方法。
    运动粘度:运动粘度是液体在重力作用流动时,其内摩擦力的量度。计量单位mm2/s;我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级,叫粘度等级。

 

ISO粘度等级

GB/T3141-1994

40℃中间点运动粘度

40℃运动粘度范围

2

2

2.2

1.982.42

3

3

3.2

2.883.52

5

5

4.6

4.145.06

7

7

6.8

6.127.48

10

10

10

911

15

15

15

13.516.5

22

22

22

19.824.2

32

32

32

28.835.2

46

46

46

41.450.6

68

68

68

61.274.8

100

100

100

90110

150

150

150

135165

220

220

220

192242

320

320

320

288352

460

460

460

414506

680

680

680

612748

1000

1000

1000

9001100

1500

1500

1500

13501650

2200

2200

2200

19802420

3200

3200

3200

28803520

粘度是润滑油重要质量指标,粘度过小,会形成半液体润滑或边界润滑,从而加速摩擦副磨损,且也易漏油;粘度过大,流动性差,渗透性与散热性差,内摩擦阻力大,超动困难,消耗功率大。因此,合理选择粘度,是摩擦副充分润滑的保证。

a. 粘温特性:润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。
    目前多用粘度指数表示粘温特性的好坏。一般油的值越大,表示它的粘度值随温度变化越大,因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示,Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。粘度指数是一经验值,它是用粘度性能好(粘度指数定为100)和粘度性能较差(粘度指数定为0)的两种润滑油为标准油,以40℃100℃的粘度为基准进行比较而得出的。
                                        粘度指数的分类

分级

粘度指数范围

低粘度指数

35

中粘度指数

3580

高粘度指数

80110

更高粘度指数

110

b. 凝点和倾点

    凝点:凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度;
    倾点:倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度。
    凝点和倾点均表示润滑油的低温性能,但倾点所更好的地反映油品的低温流动性,实际使用时比凝点好,故目前国际上主要是用倾点来表示润滑油的低温性能。倾点比凝点高3℃左右,一般润滑油的工作温度比倾点高34℃

e.闪点:闪点是指在规定的条件下,将润滑油加热,蒸发出的油蒸汽与空气混合,打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度。

f.酸值:酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量,单位mgKOH/g

酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油,酸值表示油品精制深度,对于110油,酸值则表示使用过程中润滑油氧化变质的程度。酸值过大,表示氧化变质严重。

g.水分:水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在,当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差,当温度升高时,水会汽化,产生气泡破坏油膜,使油品乳化,导致粘度降低,润滑效果变差等。

h.机械杂质:所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质,机械杂质的存在会破坏润滑油膜,加速摩擦副的磨损。

i.残炭:残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热,进行汽化和分解,最后生成焦炭状的残留物,以占油量的百分比表示。

 

 

 

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